中央分隔帶是區分分設型和組合型的，同樣也分防撞級別，分設型和組合型分為Am、Sm兩種級別，這里和路側波形護欄板不同的是防撞級別不同，同樣的是立柱中心間距也是根據防撞級別的不同而不同的，Am級別：4m Sm：2m。分設型的構造特征是有或沒有防阻塊，組合型構造特征則是橫隔梁，Am級的橫隔梁間距為2m；Sm級的橫隔梁間距為1m。埋置方式為土中和混凝土中。 路側波形護欄 在路側安裝的高速公路護欄板防撞等級劃分為A級和S級，其構特征也是各有不同的分別為有和沒有防阻塊的構造。 根據防撞等級不同立柱中心間距也不不同的。 A級立柱中心間距為4m、S級立柱中心間距為2m。 埋置方式也可分為土中和混凝土中。 波形護欄板一般是用在高速公路上，不同的道路選擇的埋置方式、配件、構造、安裝位置、防撞等級都是不一樣的, 一、標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。1、兩波型護欄板板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 2、三波形護欄板板的規格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。 二、立柱：規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m. 三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套 在這個柏油馬路橫穿城市的年代，在柏油馬路上最重要的護欄板，那么，什么是護欄板？護欄板有多少優點？下面來說三種交通設施的常見優點。 1. 防護效果方面：纜索護欄與護欄板的防撞等級都有著自己的防護級別：A級、B級、S級，但是纜索護欄的防護效果要明顯好于護欄板，纜索護欄纜索由幾條鋼絲繩組成，鋼絲繩的防撞與自我恢復能力是非常強的。護欄板是由波形鋼板組成，能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復能力較差，撞擊后的護欄板需要更換。 2. 抗腐蝕方面：纜索護欄與護欄板的防腐方式有很多種，但基本都是經過熱鍍鋅處理后的，熱鍍鋅產品的抗腐蝕效果是非常卓越的，在戶外條件下可以正常使用幾十年。因此兩種公路防護產品的抗腐蝕效果都是非常好的。 3.護欄板與纜索護欄都是高速公路的防護產品，在功能與防護方面兩者個作用基本類似，但他們又有著各自缺點與優點。高速公路上沒有單一的防護用品，需要兩者相結合才能更好的保護高速公路的暢通與高速公路的安全。

波形梁鋼護欄防撞級別有哪些？
有些工程采購波形梁鋼護欄時，對產品并不是特別的了解。經常會提及產品的防撞等級有哪些？回答這個問題需要先確定安裝位置
所以我們需要先確定波形護欄的安裝位置，因為不同的安裝位置選擇的產品不同，產品的防撞等級也存在一定的差別。
波形梁鋼護欄主要的安裝位置可分為：道路中央隔離帶、道路兩側。安裝于道路中間隔離帶，防撞等級可分為Am級和Sm級。
Am級的橫梁間距為2m；Sm級別的橫梁間距為1m
安裝與道路兩側的波形梁鋼護欄，防撞等級可分為A級和S級
A級立柱的間距為4m；S級的立柱間距為2米。
不管選用哪種防撞等級的波形梁鋼護欄，產品的基礎數據大體是一樣的。
1. 標準護欄板長度為4320mm，減去拼接長度，立柱實際間距為4m
2. 雙波護欄板的寬度為310mm；鋼板厚度為4mm
3. 三波波形護欄的寬度為505mm；然后為4mm