安裝高速波形護(hù)欄時(shí)，立柱與地面的高度是否相同，不僅影響到美觀度，同時(shí)也影響了護(hù)欄板總體的防撞等級(jí)。那么我們?cè)撊绾伪ＷC護(hù)欄板立柱的高度統(tǒng)一呢。  以前的方法在安裝波形護(hù)欄的時(shí)候我們必須要知道路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高，依據(jù)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后立柱高度高出路面標(biāo)高路緣石標(biāo)高的高度，進(jìn)行立柱打樁。雖說(shuō)這種方法表層看起來(lái)很合理，可是路面設(shè)計(jì)標(biāo)高與實(shí)際標(biāo)高存在挺大的偏差，我已我們根據(jù)標(biāo)高的計(jì)算方法安裝后，發(fā)現(xiàn)立柱并沒有在同一水平線上，這樣的話我們?cè)撊绾翁幚砟亍?emsp; 新研制的設(shè)計(jì)方法：運(yùn)用水準(zhǔn)儀測(cè)量的方法，先測(cè)量之后根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算出每一個(gè)立柱的打入深度，水準(zhǔn)儀是十分地，每一個(gè)位置都進(jìn)行緊密的測(cè)量后。然后打樁是控制好打入深度，這樣可以有效的讓立柱保持在同一高度。立柱在同一水平線后，波形護(hù)欄的安裝也就很容易、便捷了，否則會(huì)出現(xiàn)螺絲錯(cuò)位的現(xiàn)象，導(dǎo)致無(wú)法安裝。  安裝高速波形護(hù)欄時(shí)，立柱與地面的高度是否相同，不僅影響到美觀度，同時(shí)也影響了護(hù)欄板總體的防撞等級(jí)。更多的資訊信息歡迎大家來(lái)我們網(wǎng)站觀看! 【本文標(biāo)簽】： 護(hù)欄板的立柱要統(tǒng)一

如何讓波形護(hù)欄立柱保持同一高度
高速公路上安裝波形護(hù)欄時(shí)，立柱的高度是否在同一水平線上非常重要，直接關(guān)系到以下三個(gè)方面。
1. 立柱在同一高度可以讓施工后的效果顯得整齊美觀。
2. 波形護(hù)欄立柱保持在同一高度，給安裝工作帶來(lái)很大的便捷性。反之安裝過(guò)程中將會(huì)遇到諸多問題，比如螺栓錯(cuò)位的情況
3. 波形護(hù)欄立柱未在同一高度，會(huì)嚴(yán)重的影響波形護(hù)欄總體的防撞等級(jí)，失去了防護(hù)的意義。
從以上三點(diǎn)我們不難看出波形護(hù)欄立柱的高度是否統(tǒng)一是非常重要的。那么在安裝過(guò)程中如何更好的讓立柱在同一高度呢？
我們先介紹一下傳統(tǒng)的立柱安裝方法
傳統(tǒng)的立柱安裝方法是以路緣石為參照物，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，高出路緣石一定高度。采用這種方式雖然看起來(lái)沒什么問題，但是在實(shí)際操作過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)路緣石也未在同一水平線上。所以在施工的供給過(guò)程中同樣遇到諸多的問題和煩惱。
以下是我公司施工隊(duì)，研究出來(lái)的新型護(hù)欄板立柱安裝方法
先采用水平測(cè)量?jī)x對(duì)路面進(jìn)行測(cè)量，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行充分的分析,根據(jù)數(shù)據(jù)算出每一個(gè)立柱的打入深度。水平測(cè)量?jī)x的數(shù)據(jù)是非常精確的，對(duì)每一個(gè)位置都進(jìn)行嚴(yán)密的精準(zhǔn)測(cè)量。然后打樁時(shí)，控制好立柱的打入深度，就可以保證立柱在同一水平線。雖然前期的測(cè)量比較麻煩，但是給后期的打樁工作打下良好的基礎(chǔ)，很少出現(xiàn)螺栓錯(cuò)位的情況。
以上波形護(hù)欄立柱安裝方法，是我們的施工隊(duì)在多年施工過(guò)程中總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，分享給大家，希望對(duì)您有幫助。